分析/评论/综述--Job36行业招聘

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· 只接涨不接跌国内油价与国际油价选择性接轨

· 进入“万辆俱乐部” 车市谁将能主沉浮？

· 时评：疯狂背后更需理性莫要“捧杀”奇瑞

· 离开赵福全华晨汽车的轮子照样转

· 北京现代：学习是一种勇气！[门外车谭]

· 耍酷也遭滑铁卢时尚营销应过性价比门槛

· 车辆频频失窃让人心忧谁为爱车保驾护航？

· 奢侈与可爱：中国乘用车品牌细分藩篱？

· 没有罗孚品牌车企一样可以“高起点、国际化”

· 车主要随身携带保单正本原件？童话都不敢这么写

· 为啥非要划清界限自主品牌“招安”未尝不可

· 汽车日趋同质化我们需要品牌认知度与品牌形象

· 怎样看待汽车品牌内涵上的“再定位”？

· 用什么样的方式开车，就是用什么样的方式生活

· 与雷诺－日产谈判破裂　通用大股东路在何方

· 国际油价大跌背后：全球经济面临拐点？

· 三大软肋束缚发展自主品牌化蛹成蝶惟有求新

· 哈弗发难搅起波澜　国产SUV市场谁将主沉浮

· 媒体时评：私车报废新政体现尊重公民财产权

· 车市周评：“雷克萨斯”为何不急于国产

· 营运客车特大交通事故上升客车安全呼唤更高标准

· 围绕安全、节能、环保我国汽车新政建设不断提速

· 公车采购未必“大排量” “公仆”该坐“经济车”

· 媒体评说：汽车美容装饰及用品市场该整顿了

· 目标缩水、前景难辨　日系豪车的中国边缘化危机

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