- 69项新技术登场 利用率居历届奥运首位
- 来源:中国工业报
- 践行绿色奥运理念，北京奥运场馆建设已经成为节能减排的经典之作。记者了解到，北京奥运会的新能源利用率居历届奥运会之首。风力发电、太阳能光伏发电、再生水热泵冷热源系统、垃圾填埋场沼气发电、新能源汽车等69项新能源技术在奥运场馆应用，为奥运能源保障和城市发展注入了新的活力。
大规模应用太阳能
北京奥运场馆是世界上利用太阳能发电量最多的建筑群之一。太阳能光伏并网发电系统已经在国家体育场等7个奥运场馆中得到应用，总装机容量600多千瓦，年发电量58万千瓦时，相当于节约标煤170吨，减少二氧化碳排放570吨。
据了解，总建筑面积8.1万平方米的国家体育馆，顶部安装了1100块太阳能光伏组件，利用它们吸收太阳能，可转化出电能。奥运会期间将利用这些电能为地下车库供电。奥运会结束后，这里的电能还将并入普通电网，不仅为整幢体育馆供电，还能为普通市民生活提供电能。
而国家体育馆看似普通的玻璃幕墙，实际是个“发电厂”。这是国内第一次使用“双玻组件”。这些貌似普通的玻璃里隐藏着可将太阳能转化为电能的系统，当阳光照射在玻璃窗上，太阳能就被悄悄转化成电能。
在奥运村通往各个比赛场馆的道路上，太阳能半导体照明灯取代了普通路灯，这种灯存储白天的太阳能，应用于夜晚的照明，可为90%的奥运场馆草坪灯、路灯提供照明。同时，奥运村太阳能热水利用系统，在奥运会期间将为16800名运动员提供服务，奥运会后，还可以满足全区近2000户居民的生活热水需求。这一系统运行后，年节约电力近1000万千瓦时，节煤2400吨，年减少排放二氧化碳约8000吨、二氧化硫20吨、粉尘200吨。
绿色风电直供奥运场馆
作为北京2008年绿色奥运工程之一，北京官厅风电场已于今年1月份完成并网发电。该风电场一期工程安装33台风力发电机组，容量为5万千瓦，每年可提供1亿千瓦时的绿色电力。官厅风电场生产的电能将通过康庄110千伏变电站直接输入北京电网，提供给市民和奥运场馆使用。
据悉，该风电场由京能集团开发投资建设，一期工程总装机容量为49.5兆瓦，项目总投资为5.8亿元。项目建成后将全部进入城市电网，每年可减少二氧化碳排放10万吨、二氧化硫排放782吨、一氧化碳11吨、氮氧化物444吨，节约煤炭5万吨。这标志着北京地区在风能开发利用方面实现零的突破，对于北京市开发利用可再生能源起到很好的示范和推动作用。
另据了解，京能集团还计划在2010年前完成官厅风电场的二期工程建设，届时装机容量将达到10万千瓦。
新能源汽车首次集中亮相
奥运会期间，500多辆节能与新能源汽车将投入使用，使奥运中心区域的交通实现零排放。
科技部863计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健在接受记者采访时表示，500多辆节能与新能源汽车的应用，在奥运史上还是第一次，它不仅极大地增强我国公民的节能环保意识，而且会对推进全球节能环保工作起到积极的示范作用。
据了解，新能源汽车是我国应对汽车迅速发展所造成的大气污染采取的一个重要措施，也是保证国家能源安全的一个重要科技项目。从2001年开始启动。国家科技部一直致力于零排放的纯电动汽车和燃料电池汽车的研发，同时也致力于混合动力汽车的大规模产业化应用和研究。目前，我国混合动力汽车已经有6～8个产品上了产品公告。
据介绍，500多辆新能源汽车主要由纯电动、混合动力和燃料电池三类车辆组成。其中，有一批纯电动场地车和客车将应用于各奥运场馆内部和奥运中心区的公交专线；有上百辆混合动力客车和轿车将应用于奥运中心区外围的两条公交专线以及赛时出租车保障任务；超过20辆的燃料电池汽车将用于奥运相关的公务用车和专线公交，并将在部分赛事中作为工作车使用。
与传统车相比，纯电动汽车和燃料电池汽车在行驶中可以实现零排放，而混合动力汽车节油率在30%以上，在节能的同时也能大大改善排放。另外，纯电动汽车和燃料电池汽车噪音远低于常规内燃机汽车，有助于在运行区域创造和谐安静的交通环境，有助于运动员创造良好体育成绩。
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