- 2007年汽车零部件行业上演投资“大戏”
- 来源:中国汽车动态网
- 长城投20亿元建发动机厂
新闻回放
2007年1月18日，长城汽车公司有关负责人说，长城将投资20亿元人民币建设一个发动机厂，年产能为40万台发动机，预计2008年上半年投产。
长城发动机项目的建设，将促进其出口。长城汽车公司总经理王凤英说，长城将以希腊、西班牙和葡萄牙为突破口进军欧洲市场，并希望能打入美国市场。当前，长城汽车已经具备皮卡、SUV、CUV三个整车生产基地，同时还有一个年产20万台发动机的生产基地。按照规划，到2010年，另一个10万辆的乘用车生产基地和一个零部件生产基地也将落成。届时，长城汽车综合产能将达到50万辆，并形成初具规模的汽车产业集群。
点评：未来几年，长城汽车公司计划投资100亿元，用于整车、零部件基地的基本建设和新品开发。长城汽车公司连续9年在国内皮卡市场保持销量第一，4年蝉联国内SUV销售冠军。从2005年起，长城一步一步实现着自己的轿车梦。长城开发、生产发动机和变速器等零部件，将为做大做强轿车项目提供完善的体系保证和支持。
富士康公司投资汽车零部件制造
新闻回放
以3C（计算机、通讯、消费性电子）见长的富士康公司，要在汽车零件制造方面有所作为。2007年2月12日，中国台湾鸿海精密工业股份有限公司发言人丁祈安透露，旗下在香港上市的子公司富士康控股有限公司将在辽宁兴建两个工业园区。这是富士康首次在东北进行大规模投资。
富士康科技集团将在沈阳市和营口市设立两个新厂。在沈阳的工厂主要涉及精密数控机床、纳米铜镁合金汽车零部件项目；在营口的沿海产业基地主要投资合作生产印刷电路板等电子相关产品。富士康此次在辽宁的投资，除了涉及老本行电子业务以外，还涉及汽车零部件制造。尽管富士康的业务确实涉及精密模具技术，但这是富士康进入内地以来首次明确表示将进军汽车零部件制造领域。虽然他们不肯透露具体的投资金额，但仍有消息灵通人士称，鸿海集团计划在辽宁投资10亿美元。有媒体报道，富士康开始从事汽车零部件制造。富士康科技集团总裁郭台铭强调，公司“不会进入整车制造行列”。
点评：有分析人士称，富士康此举主要瞄准内地巨大的汽车市场。东北是汽车生产的重要基地。据称，富士康进入汽车零部件行业，主要想利用内地的成本优势进入全球重量级整车企业的配套体系。其成本意识、质量意识、服务意识将让内地零部件市场受到挑战，甚至引起零部件厂商重新洗牌，整车厂将从这里获得价廉物美的配套产品。
江淮汽车公司
与美国李尔集团合作
新闻回放
2007年3月21日，安徽江淮汽车集团有限公司与美国李尔集团公司在合肥举行了汽车电子电器合资项目签署仪式。李尔公司将江淮汽车公司共同组建轿车零部件合资公司，并承诺向合资公司提供全方位的支持。
该合资公司将为江淮轿车提供高水平的配套零部件，以全力支持江淮乘用车发展战略的实施。
江淮汽车公司负责人说，中高级车市场是江淮汽车公司作为自主品牌进入轿车市场的着力点，江淮汽车公司将利用自身优势创差异化品牌形象。
点评：美国李尔集团公司是世界第五大汽车零部件供应商，具有很强的零部件研发、制造能力。江淮汽车公司此次与李尔集团合作，是为了保证其轿车质量。与世界顶级公司展开深入合作，利用其资源寻求自身发展，使其配套体系达到一流水平。
华泰投资118亿元
建柴油发动机生产基地
新闻回放
2007年，华泰汽车集团宣布兴建国内最大柴油发动机生产基地，将建成整车生产线。
华泰汽车集团计划：在2008年建成年产15万辆的整车生产线，在2012年建成年产50万台清洁型柴油发动机的生产线，到2020年实现年产100万台发动机。另外，还将有五大系列13款车型的29个品种将相继推向市场。预计整个项目总投资为118亿元。华泰汽车集团有关负责人说，该项目将占地550万平方米，有30亿元投资建设发动机生产线。该项目完成后，华泰汽车集团将是国内最大的柴油发动机生产厂家。
点评：华泰汽车集团建设生产基地，将形成全系列产品生产格局，将增加其在中国汽车工业中的分量。在未来几年内，华泰汽车集团有望抢占国内SUV市场的领导地位。华泰汽车清洁型轿车柴油发动机投产，意味着我国汽车产业在轿车柴油化方面迈出坚实的一步，对加速我国轿车柴油化也将起着积极的推动作用。华泰汽车集团清洁型轿车柴油发动机项目，位于内蒙古自治区经济高速发展的鄂尔多斯市。该项目对内蒙古自治区经济发展、产业结构调整具有非常重要的意义。
康明斯在华投资生产发动机燃油系统
新闻回放
2007年6月8日，康明斯第13家在华生产企业康明斯燃油系统（武汉）有限公司在武汉市经济技术开发区兴建。康明斯燃油系统武汉工厂总经理熊振洪说，该工厂总投资1000万美元，生产包括康明斯共轨燃油泵、柴油发动机燃油系统产品和相关零部件。这是康明斯第一次在北美以外设立燃油系统生产厂。
“燃油系统是现代柴油机的关键技术，康明斯致力于用本地生产的发动机产品来满足日益严格的环保标准和客户对发动机的性能要求。武汉工厂生产的燃油系统产品，将为东风康明斯和西安康明斯的车用发动机生产提供大力支持。”康明斯主管中印俄等新兴市场的集团副总裁曹思德说。
点评：康明斯燃油系统（武汉）有限公司的建立，标志着康明斯中国本土生产能力新的跃升。随着排放法规日趋严格和燃油价格不断攀升，柴油机用户期盼新一代发动机在满足环保标准的同时，具有更高的可靠性、耐久性、动力性和燃油经济性，先进的燃油系统是达到这些要求的关键技术之一。康明斯还在华设立了研发中心，致力于先进发动机的研发、生产，为中国汽车制造商提供更多的零部件产品，也为本土零部件制造商带来挑战。
英国Schefenacker与华翔电子组建汽车零部件合资企业
新闻回放
2007年，总部在英国的Schefenacker公司与宁波华翔电子股份有限公司在华组建了一家合资厂，生产外后视镜和其他汽车零部件。
新厂位于宁波，将于2008年夏季投产，为大众汽车集团和通用汽车公司的本地车辆供应外后视镜和加油机组件。Schefenacker公司在北京和江苏盐城建有装配厂。合作双方已承诺在未来两年出资约1000万欧元。
点评：Schefenacker公司CEO奥瑞奇·布鲁恩克说：“对我们来说，中国是非常重要的战略基地。与长期合作、可信赖的中方伙伴合资组建企业，扩大我们在世界发展最快的中国汽车市场上的战略影响。”合资公司总经理王瑞说，客户快速响应是对合资企业最好的肯定。他说：“我们准备快速、全面扩大工厂产能。”随着中国汽车市场的发展，国际上许多零部件厂商加快在中国投资、合作的步伐。这次合作表明，Schefenacker公司试图在中国分一杯羹。
宝钢新日铁汽车板增资16亿元
新闻回放
2007年11月，宝钢集团宣布，与新日铁、安赛乐米塔尔的合资公司宝钢新日铁汽车板有限公司，投资16亿元在宝日汽车板公司内新建一条热镀锌汽车板生产线，将于2010年投产。
目前，世界排名第二位和第五位的新日铁集团和宝钢集团在上海拥有一家合资企业宝日汽车板公司，宝钢集团与新日铁分别在这家合资公司中持股50%和38%，剩余股份为安赛乐米塔尔所有。宝日汽车板公司年生产规模为170万吨。此次新建的热镀锌汽车板生产线将专业生产高级合金化汽车板，设计年生产规模为45万吨。因此，宝日汽车板公司将成为中国最大的汽车钢板生产企业，满足在华运营的日本车商需求。
点评：当前，中国汽车产量猛增，导致汽车用钢板市场持续升温。预计该厂投产将加剧中国汽车钢板市场的竞争。宝日汽车板合资企业成立后，双方关系更加紧密。新日铁进入中国汽车板市场，注重中国快速发展的汽车市场存在着巨大的商机。汽车板的生产尤其是汽车外板的生产难度很大，需要非常先进的技术，宝日汽车板公司则凝聚了钢铁三强的力量，能够在技术、质量、管理、成本和服务上创造独特优势，为高端客户提供一流的汽车板。
本田在广州新建发动机工厂
新闻回放
日本本田汽车公司于2007年12月宣布：本田汽车公司和广州汽车集团股份有限公司分别持股50%的合资企业广州本田汽车有限公司将新建发动机生产工厂，计划投资约300亿日元。该工厂将于2009年投产，本田在中国的发动机年产量将增加20万台。新工厂将生产环保、节能型的1.3L和2.4L汽油发动机，主要用于雅阁(Accord)、奥德赛(Odyssey)和FIT等车型。目前，本田主要是在东风本田汽车有限公司为其中国造汽车生产发动机。东风本田汽车有限公司是本田汽车公司与东风汽车公司各出资50%组建的合资企业。该合资公司现在每年可生产发动机50万台左右，主要供给在中国合资的汽车制造工厂，同时供给一家为欧洲市场生产汽车的附属公司。
点评：本田此举是为了赶上德国大众等跨国汽车公司在中国的汽车产量。本田计划2009年扩大东风本田汽车公司现有的生产能力，本田在中国的年产量将借此提高到70万辆。
相关文章
| ·模具技术探讨 2008-1-18 19:51:54 |
| ·沈阳机床研发五轴联动产品 定制化 2008-1-18 19:50:53 |
| ·新型镗刀有效提高镗削的加工质量 2006-12-1 20:36:58 |
| ·龙门刨床的自动化改造 2006-12-1 20:36:19 |
| ·用LISP语言自定义AutoCAD命令 2006-12-1 20:35:42 |
| ·MicroStation在数控车削加工仿真 2006-12-1 20:35:19 |
| ·慢走丝线切割加工工件表面质量的 2006-12-1 20:34:46 |
| ·UG等弧长投影曲线及其在表面图样 2006-12-1 20:34:14 |
| ·一次冲压中完成凸焊冲压 2006-12-1 20:33:48 |
| ·槽轮机构在加工中心鼓轮式刀库上 2006-12-1 20:33:09 |
