塑料膨胀阻燃技术中存在的问题--Job36行业招聘

塑料膨胀阻燃技术中存在的问题: 来源:中国塑料改性技术咨询网;     膨胀阻燃技术是在阻燃涂料的基础上于20世纪90年代中期发展起来的新型阻燃技术。在膨胀型阻燃剂(IFR)阻燃塑料时，塑料表面会形成一层均匀的炭质泡沫层，该层在凝聚相中起到隔热、隔氧、抑烟和防止融滴的作用，且低烟、低毒、无腐蚀性气体产生。因此，膨胀阻燃技术已成为当前最活跃的阻燃研究领域之一。
    但是，和其他阻燃体系相比，IFR体系具有其它阻燃剂难以比拟的特点，但也有许多需要解决的缺点和问题：
    （1）吸湿性大
    就比较典型的聚磷酸铵/季戊四醇/三聚氰胺(APP/PER/MEL)阻燃体系来说，首先，APP是一种白色结晶化合物，短链APP具有水溶性，而且部分分解的APP产生的偏磷酸最终会转化为P2O5，产生吸潮性。其次，PER会因端基-OH的亲水性而产生吸潮、迁移现象，使制品表面“起霜”，产生白斑或失去光泽。
    （2）起始分解温度较低，热稳定性较差。
    APP和PER的热稳定性不高，特别是国产APP有较强的吸湿性，因组分中多含小分子化合物，导致热稳定性不好，不适用于加工温度高的工程塑料。
    （3）阻燃剂分散性差，需要添加量大。
    （4）与塑料相容性差
    通常使用的APP和PER聚合度较低，与塑料相容性较差，一方面会影响阻燃材料的物理机械性能，另一方面，放置较长时间后，部分阻燃剂会析出至材料表面，降低其阻燃性，还会造成吸湿。

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